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“相比宝马i3，零跑S01搭载的电驱系统在同样达到125kW和250Nm的动力水准下，其重量和体积相比传统设计分别减少30%和40%”，在讲解中，工程师们直接将零跑汽车与电动汽车巨头宝马特斯拉等企业对比，而且在某些领域也确实有一战之力。在电池方面，零跑汽车动力电池部的宋忆宁介绍，除去电芯外，零跑电池包内部组件全部自主研发，这在在国内整车厂中排名第二，第一是比亚迪（完全自主研发）。

论单核度，除了需要在所在省份位居第一外，与所在省份第二名城市的比值也是重要的参考指标。一般来说，该比值达到2以上，省会的单核度会比较明显。20个GDP位居全省第一的省会城市中，有4个与省内第二名城市的比值低于2。除了沿海发达省份浙江因为拥有“双子星”，杭州这一比值较低外，中西部的贵阳、南宁和南昌也都低于2。

中国工程院院士倪光南指出，实现关键核心技术国产化，不仅要加大研发自主创新，还要做好市场化引导。只有把生态系统做扎实，我国的核心关键技术才能从可用走向好用，从而加速推动国产化道路进程。基于这一背景，国科微和龙芯中科决定进一步深化合作。会上，双方发布了全新的GK2302系列芯片，搭载龙芯嵌入式CPU IP核，是国内首款真正实现全国产化的固态硬盘控制芯片。

今年夏天，经销商退网、维权等事件频发，汽车流通行业的体系格局正发生变化。业内普遍认为，汽车流通业的两极分化正变得更加明显。“汽车流通行业发展到现在进入到一个节点。2000年到2010年间，是资源的时代厂家的时代，有车就能卖，汽车生产方和销售方的盈利能力都非常强，大量的资源涌入。近年来大浪淘沙，有些经销商已经撑不下去了，被兼并、被收购甚至主动出售。”9月25日，一位汽车流通行业专家接受21世纪经济报道记者采访时表示。

当时，我认为中国十年、二十年最大的改变就是城市化，城市化就是基础设施，每栋楼造完了都要有电梯。所以我认为电梯是城市化的基础设施，而分众如果去做一个电梯媒体，一定会成为引爆城市主流人群的基础设施。所以我就义无反顾的把我当时所有的钱都投入进去。

美国波音11日发布最新声明：波音公司对埃塞俄比亚航空302航班上乘客和机组的离世深表悲痛。我们对机上乘客和机组的亲友表示真诚慰问，并做好准备支持埃塞俄比亚航空团队。一支波音技术团队将前往坠机地点，在埃塞俄比亚事故调查局和美国国家运输安全委员会指导下提供技术协助。